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巴菲特承认抄底航空股犯了错:已退出对美国四大航空公司的投资巴菲特说,他在评估航空公司股票时犯了一个“可以理解的错误”,由于新冠疫情导致的几乎全球范围内的旅行停止,它们的价格急剧下跌了。他说:“事实证明,我对这项业务的看法是错误的,这不是四位优秀的CEO的错。 相信我,现在作为一家航空公司的CEO可不是什么好玩的事情。”“我不知道从现在起3到4年后,航空旅行需求是否会恢复到去年的水平……飞机太多了。”

巴菲特表示,不看好航空公司、飞机制造商。疫情对许多行业都有影响,特别怀疑疫情后市场是否需要这么多飞机,不知道波音和空客的未来将如何。巴菲特:疫情将长时间改变生活习惯 有些小企业可能不会再开门在股东会上,巴菲特多次强调了疫情对居民生活习惯的改变,这可能会彻底改变某些商业规则,或者让一些行业受到很长时间的影响,“伯克希尔哈撒韦的制造业务可能会裁员,有些小企业可能不会再开门。”面对视频发布会现场台下空荡荡的座位,巴菲特也不禁感慨疫情彻底颠覆了生活,同时他也强调健康和经济是相辅相成的。

在GFIs中确定成功的“数字赢家”(digital winners)仍然具有挑战性,需要大量的研究。GFIs提倡创新文化,并已证明(或显示出)利用金融技术解决方案作为效率助推器和增长驱动力的潜力,但单纯通过定量筛选不太可能做好。因此,金融科技并不是交易所交易基金(ETF)和其他被动基金能够有效捕捉的主题。

事件22:00 美国华盛顿 美联储主席鲍威尔将出席众议院金融服务委员会,并发表半年度证词主要货币走势分析:欧元/美元:该时段开于1.1691,时段内延续跌势,尾盘交投于1.1656附近。从技术面看,MACD红色动能柱继续收缩,KDJ指标指向中线下方,预示汇价下行风险已经加大。汇价上行初步阻力于1.1720,进一步阻力位于1.1779,更关键阻力位于1.1814;汇价下行的初步支撑位于1.1625,进一步支撑位于1.1591,更关键支撑位于1.1531。

由于商业保理业务具有类型多样化、法律关系复杂化、利益主体多元化等特征,为了促进保理行业在新形势下持续健康发展,与会嘉宾认为,应尽快推动保理立法、明确法律依据,同时建立一批行业标准来规范行业行为。2018年,我国保理行业在法律环境改善方面取得重大进展。全国人大代表宪法和法律委员会经研究认为,保理业务作为企业融资的一种手段,在权利义务设置、对外效力等方面具有典型性。据此,十三届全国人大常委会第十七次委员长会议同意将“保理合同章”列入《民法典合同编(草案)》进行审议。

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